【静岡】EV事業本部EV商品企画部機種開発静岡県浜松市南区年収 450万〜890万円正社員…協業、実証実験の先行企画 等 【採用背景詳細】 電気自動車の開発機種数の増大に向けた人員強化です。EV事業本部では、CASEの「E」の領域、すなわちEVの開発と普及を前提とした車両企画と開発推進及び、周辺環境の整備やサービスづくりをグローバルに行っています。EV商品企画部は軽自動車、小型車の電気自動車の企画と開発管理を担当しています。世界的なカーボンニュ…スズキ株式会社3.02自動車、自動車部品、輸送機器四輪車・二輪車を中心とした製造を行う大手企業。 主力の軽自動車・小型車の他にマリン製品や電動車いすも手掛け、国内市場向けの製造以外に日本市場への逆輸入にも積極的。社員による会社評価総合評価3.0220代成長環境3.6人材の長期育成2.6待遇面の満足度2.6社員の士気2.6風通しの良さ2.8社員の相互尊重2.9法令順守意識3.8人事評価の適正感2.7平均年収582万円残業時間(月間) 25.9 時間有給休暇消化率65.3%情報元:OpenWork(社員クチコミ 6856件)
【東京】ユーザーサポート マネージャー候補/注目度の高いグローバルEVベンチャー Terra Charge株式会社東京都年収 400万〜600万円正社員…名・男性2名 本ポジションは、部門長とメンバーをつなぐハブとなっていただくようなポジションです。 ◆EV充電インフラ事業とは? 電気自動車(EV)の充電器の設置を進め、安心してEVに乗っていただくためのインフラ網を構築する事業です。世界に後れをとる日本のEVシフトを牽引するため、2022年4月に事業をスタートしました。 現在、国内では約6.8万口のEV充電…Terra Charge株式会社3.13自動車、自動車部品、輸送機器EV充電インフラ事業を行う企業。 「すべての人とEVにエネルギーを」をミッションとし、マンションや商業施設などにEV充電器の設置、運用、リース提供を行う。社員による会社評価総合評価3.1320代成長環境3.4人材の長期育成2.2待遇面の満足度2.5社員の士気4.0風通しの良さ3.4社員の相互尊重3.5法令順守意識2.6人事評価の適正感2.8平均年収-残業時間(月間) 38.5 時間有給休暇消化率32.8%情報元:OpenWork(社員クチコミ 70件)
次世代EV向け車載バッテリ材料(全固体電解質)の製造【RIC17 2】千葉県市原市年収 500万〜850万円正社員…液を固体電解質にするという挑戦をしています。今後ますますのニーズが見込まれているリチウムイオン電池はEVのみならず産業機械などの汎用性も高い一方で、安全性やエネルギー密度などに課題があります。全固体リチウムイオン電池の実現はこの課題を克服できる可能性があり、弊社が手掛けた技術が社会で広く使われる社会に貢献していくことを目指しています。 <TOYOTAと協業…出光興産株式会社3.60化学、石油、ガラス、セラミック石油の輸入・精製を行う元売企業の大手。 燃料油の調達・製造・販売の他、火力発電所の運営、太陽光・風力・バイオマス等の再生可能エネルギーの開発・運営、エチレンなどの基礎化学品の製造・販売も行う。社員による会社評価総合評価3.6020代成長環境3.1人材の長期育成3.3待遇面の満足度4.2社員の士気3.1風通しの良さ3.2社員の相互尊重3.6法令順守意識4.3人事評価の適正感2.9平均年収803万円残業時間(月間) 21.2 時間有給休暇消化率77.3%情報元:OpenWork(社員クチコミ 2767件)
▽★面接1回・経験者向け★【茨城・栃木】ADAS・EV用製品(4輪or2輪)の回路設計 Astemo株式会社茨城県年収 450万〜1200万円正社員…タの製品仕様の検討と設計 ・e-Axle用モータの仕様検討や性能検証 ・顧客との仕様折衝 ■電動車(EV・HEV)用インバータのハードウェアシステム設計 ・主回路設計 ・部品の熱設設計・開発エンジニア(電子回路)必須 応募条件 何らかの電気回路設計のご経験をお持ちの方 一般電気電子工学、または機械工学の知識をお持ちの方 ※担当製品は不問です。 ※学歴:高卒…Astemo株式会社3.22自動車、自動車部品、輸送機器自動車部品・システムを開発、製造、販売する企業。パワートレインシステムや先進シャシー、自動運転・先進運転支援システムなど、自動車・二輪車の電動化や自動運転化に関するソリューションを提供。社員による会社評価総合評価3.2220代成長環境3.0人材の長期育成2.7待遇面の満足度3.5社員の士気2.7風通しの良さ3.0社員の相互尊重2.9法令順守意識4.4人事評価の適正感3.0平均年収623万円残業時間(月間) 27.4 時間有給休暇消化率82.3%情報元:OpenWork(社員クチコミ 4881件)
ストア営業職 EV自動車販売 新宿-東京Tesla 新宿ストア 160-0023東京都新宿区西新宿2-4-1年収 400万〜1199万円正社員…せん。 AIとエネルギーを組み合わせ、 世界を変えるTech企業です。 ガソリン車が主流の日本で、 EVを販売する事は簡単ではないですが、 このポジションは、その壮大なミッションを 日本市場で実行する戦略的な役割を担います。 【個人の裁量が市場を変える】 ………………………………… メーカー直販体制のため、 アドバイザー1人ひとりが日本市場の 最前線でスピ…Tesla Japan合同会社3.27自動車、自動車部品、輸送機器東京都港区に本社を置く、自動車メーカー。 「世界を持続可能なエネルギーへ」をビジョンに掲げ、電気自動車・バッテリー等の企画・製造・販売を行う。社員による会社評価総合評価3.2720代成長環境3.8人材の長期育成1.4待遇面の満足度3.6社員の士気3.7風通しの良さ3.2社員の相互尊重2.9法令順守意識2.3人事評価の適正感4.4平均年収847万円残業時間(月間) 63.1 時間有給休暇消化率48.8%情報元:OpenWork(社員クチコミ 295件)
EV/PHEV制御システム設計愛知県岡崎市年収 450万〜950万円正社員同社にて、下記のいずれかの業務をご担当いただきます 【具体的には】 ・EV・PHEVの走行制御や高電圧系電源制御等のシステムや制御仕様設計 ・モデルベースによる制御開発 ・EV・PHEV-ECUのハードウェア設計 ・EV・PHEV-ECUの故障診断およびサービス機能設計 ・モーターや電池の制御 【やりがい・成長できる点】 ・電動車の普及を通じて、社会的規模で…三菱自動車工業3.00自動車、自動車部品、輸送機器自動車製造企業大手。 欧米・アジアに強く、生産拠点はロシアとアジアに集中、量産型EV(電気自動車)の開発・製造としては世界初の「i-MiEV」を発売。社員による会社評価総合評価3.0020代成長環境3.0人材の長期育成2.6待遇面の満足度3.1社員の士気2.6風通しの良さ2.9社員の相互尊重2.8法令順守意識4.1人事評価の適正感2.7平均年収640万円残業時間(月間) 24.1 時間有給休暇消化率76.0%情報元:OpenWork(社員クチコミ 4189件)
【岐阜】EV車向けトラクションモータの開発業務 ※土日休み ※年間休日120日以上 株式会社メイテック岐阜県各務原市※プロジェクト先のため、面接時にお伝えします。 ※プロジェクト先のため、面接時にお伝えします。 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる年収 600万〜800万円正社員ものづくりエンジニアのアウトソーシング業界トップクラス企業のうちの一つです! 【職務詳細】 次世代EV向けトラクションモータに搭載される減速装置(歯車)の開発業務を担当します。精密減速機の研究開発として、基礎研究から製品化に向けた要素技術の開発を行います。具体的には、歯車の設計・解析・実験・試作に関する計画立案から指導・実行までを通じて、開発テーマを推進して…株式会社メイテック3.14人材サービスエンジニア専門の人材派遣サービスを行う企業。 エンジニアを常用雇用して企業にサービスを提供するアウトソーシング型の派遣形態を採用し、エンジニアの成長支援にも強み。社員による会社評価総合評価3.1420代成長環境3.0人材の長期育成2.7待遇面の満足度3.0社員の士気2.9風通しの良さ3.0社員の相互尊重2.9法令順守意識4.6人事評価の適正感2.8平均年収542万円残業時間(月間) 19.9 時間有給休暇消化率74.7%情報元:OpenWork(社員クチコミ 4555件)
株式会社メイテック/【埼玉県】EV急速充電器の筐体設計※充実の福利厚生・研修制度/東証プライム上場Gの求人情報<勤務地詳細> 顧客先 住所:埼玉県 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 <勤務地補足> 埼玉県の顧客先での就業となります。 <転勤> 当面なし ご本人のキャリアアップを第一に考え、希望勤務地を充分に考慮し決定します。 <在宅勤務・リモートワーク> 相談可 <オンライン面接> 可年収 560万〜900万円正社員【埼玉県】EV急速充電器の筐体設計※充実の福利厚生・研修制度/東証プライム上場G 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 ~転職回数多い方でも歓迎/多くの業界に展開することで安定◎/研修費用は売上の8%を投資/生涯プロエンジニア~ ■職務内…株式会社メイテック3.14人材サービスエンジニア専門の人材派遣サービスを行う企業。 エンジニアを常用雇用して企業にサービスを提供するアウトソーシング型の派遣形態を採用し、エンジニアの成長支援にも強み。社員による会社評価総合評価3.1420代成長環境3.0人材の長期育成2.7待遇面の満足度3.0社員の士気2.9風通しの良さ3.0社員の相互尊重2.9法令順守意識4.6人事評価の適正感2.8平均年収542万円残業時間(月間) 19.9 時間有給休暇消化率74.7%情報元:OpenWork(社員クチコミ 4555件)
【岐阜】EV車向けトラクションモータの開発(各務原市)岐阜県各務原市 ※プロジェクト先のため、面接時にお伝えします。 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる年収 500万〜800万円正社員…企業のうちの一つです! 【職務概要】 同社にて下記業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 次世代型EV用トラクションモータ内の減速装置(歯車)の開発業務 精密減速機の研究開発担当として、精密減速機の基礎研究及び、製品化に向けた要素技術開発をご担当いただきます。 具体的には、歯車の設計/解析、実験、試作の立案・計画・指導・遂行を通じたテーマの推進をおまかせ…株式会社メイテック3.14人材サービスエンジニア専門の人材派遣サービスを行う企業。 エンジニアを常用雇用して企業にサービスを提供するアウトソーシング型の派遣形態を採用し、エンジニアの成長支援にも強み。社員による会社評価総合評価3.1420代成長環境3.0人材の長期育成2.7待遇面の満足度3.0社員の士気2.9風通しの良さ3.0社員の相互尊重2.9法令順守意識4.6人事評価の適正感2.8平均年収542万円残業時間(月間) 19.9 時間有給休暇消化率74.7%情報元:OpenWork(社員クチコミ 4555件)
【アクア/レクサス搭載】EV向け電池の生産管理(年収580万円~1120万円)愛知県大府市共和茶町8番地共和工場年収 580万〜1120万円正社員~~~世界をリードする2つの事業領域~~~トヨタグループの源流企業である豊田自動織機は、豊田佐吉が発明・完成した自動織機の製造・販売を目的として、1926年に創立。ヒトの移動に貢献するモビリティ関連… 【パソナキャリア経由での入社実績あり】◎世界初電池(アクア搭載)×成長をけん引する新設事業部◎ 電池事業部は豊田自動織機の中でも一番新しい事業部です。 ハイブ…株式会社豊田自動織機3.50機械関連愛知県に本社を置き、繊維機械・自動車関連製品を製造するトヨタグループの大手企業。 フォークリフト、カーエアコン用コンプレッサー、エアジェット織機の世界シェアが高く、トヨタ自動車の一部車種の生産も担う。社員による会社評価総合評価3.5020代成長環境2.8人材の長期育成3.0待遇面の満足度3.9社員の士気2.9風通しの良さ3.5社員の相互尊重3.6法令順守意識4.6人事評価の適正感2.8平均年収687万円残業時間(月間) 29.4 時間有給休暇消化率94.4%情報元:OpenWork(社員クチコミ 2567件)
【埼玉/車載部品設計】温度センサ開発/EV・電動化領域で需要(年収480万円~750万円) 株式会社芝浦電子埼玉県さいたま市中央区鈴谷2-749-1年収 480万〜750万円正社員★NTCサーミスタのリーディングカンパニー世界TOPシェア★ … 【期待する役割】 自動車メーカー・Tier1向けのサーミスタ温度センサの設計エンジニアとして、 主に開発~試作フェーズにおける製品設計を担っていただきます。 CATIAを用いた機械設計をベースに、 ・温度検知性能を左右する構造設計・熱設計 ・顧客仕様に応じたカスタム開発 ・試作・評価を通じ…株式会社芝浦電子2.30半導体、電子、精密機器埼玉県に本社を置く、電子部品を製造・販売する企業。 温度センサ技術を用いたサーミスタ素子および製品を製造・販売、国内および中国・タイにも生産拠点を設置。社員による会社評価総合評価2.3020代成長環境2.5人材の長期育成2.1待遇面の満足度2.5社員の士気2.1風通しの良さ1.9社員の相互尊重2.3法令順守意識2.5人事評価の適正感2.6平均年収-残業時間(月間) 31.2 時間有給休暇消化率54.0%情報元:OpenWork(社員クチコミ 131件)
アカウントマネージャー【204億円調達 /累計受注3.5万口突破/日本のEVシフトを加速】東京都年収 700万〜1200万円正社員本ポジションは、大手デベロッパー、自治体、物流・交通インフラ企業などのエンタープライズ顧客に対し、EV充電インフラの導入から活用戦略までをリードするアカウントマネージャーです。 単なる機器の販売ではなく、顧客の脱炭素経営(GX)や施設価値向上、将来的なEVシフトを見据えた「インフラ構築コンサルティング」を推進。既存顧客への深耕営業を通じて、全国規模の横展開や…Terra Charge株式会社3.13自動車、自動車部品、輸送機器EV充電インフラ事業を行う企業。 「すべての人とEVにエネルギーを」をミッションとし、マンションや商業施設などにEV充電器の設置、運用、リース提供を行う。社員による会社評価総合評価3.1320代成長環境3.4人材の長期育成2.2待遇面の満足度2.5社員の士気4.0風通しの良さ3.4社員の相互尊重3.5法令順守意識2.6人事評価の適正感2.8平均年収-残業時間(月間) 38.5 時間有給休暇消化率32.8%情報元:OpenWork(社員クチコミ 70件)
電動・電装システム技術開発・商品開発<二輪EV> 本田技研工業(二輪事業)埼玉県年収 550万〜1200万円正社員二輪EVの開発部門において、電動・電装システムの研究開発および商品開発業務を担当いただきます。※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定。 【具体的には】 ・先行技術に関する研究開発 ・商品開発における設計/研究のプロジェクトリーダー ※主な対象部品:バッテリー、モータ、コンバータ、インバータ、制御ユニット、車載ネットワーク・コネクテッド等の通信/電波系、安全装…本田技研工業3.25自動車、自動車部品、輸送機器大手自動車メーカー。 オートバイで世界トップクラス、自動車で国内トップクラスの販売台数、小型ジェット機や芝刈機でも国外シェアが高く、発電機・除雪機・小型耕うん機にも強み。社員による会社評価総合評価3.2520代成長環境2.8人材の長期育成2.5待遇面の満足度3.7社員の士気2.8風通しの良さ3.2社員の相互尊重3.0法令順守意識4.8人事評価の適正感2.7平均年収760万円残業時間(月間) 25.7 時間有給休暇消化率94.1%情報元:OpenWork(社員クチコミ 10349件)
3290【四日市】EV回路の熱・保護設計サポート/無期雇用派遣三重県四日市市年収 500万〜700万円正社員東証プライム上場メイテックグループである当社にて、EVモータ周辺モジュールの熱対策や保護回路の検討をサポートします。 サージや過電流など異常時を想定した設計の考え方を学べ、車載電子ならではの勘所が身につきます。 シミュレーション結果を設計に反映する流れも経験でき、回路設計者として成長するための実務基盤を築けます。製品開発【必須】■電気電子の基礎知識(未経験可…株式会社メイテック3.14人材サービスエンジニア専門の人材派遣サービスを行う企業。 エンジニアを常用雇用して企業にサービスを提供するアウトソーシング型の派遣形態を採用し、エンジニアの成長支援にも強み。社員による会社評価総合評価3.1420代成長環境3.0人材の長期育成2.7待遇面の満足度3.0社員の士気2.9風通しの良さ3.0社員の相互尊重2.9法令順守意識4.6人事評価の適正感2.8平均年収542万円残業時間(月間) 19.9 時間有給休暇消化率74.7%情報元:OpenWork(社員クチコミ 4555件)
第二新卒歓迎[兵庫/制御回路設計(EVの心臓部である車載電池)] 回路設計兵庫県加西市鎮岩町194番4号 Googleマップで開く プライムプラネットエナジー&ソリューションズ株式会社 予定勤務地 兵庫県加西市 勤務地 勤務地① 事業所名:加西工場 所在地:兵庫県 加西市 鎮岩町194番4号 最寄駅:北条鉄道 北条鉄道北条線 播磨横田駅 徒歩25分 喫煙環境:敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり) 備考: 転勤:当面無月給 28.2万円〜28.2万円正社員… プライムプラネットエナジー&ソリューションズ株式会社 求人名 ★第二新卒歓迎[兵庫/制御回路設計(EVの心臓部である車載電池)] 仕事の内容 【業務内容】電池のバッテリーマネジメントシステムにおける制御回路設計を担当いただきます。※入社後はOJTにて丁寧に教えていきます。HEVは充電した電気を使うだけでなく、回生や発電で得た電力を細かく切り替え る必要性…プライムプラネットエナジー&ソリューションズ株式会社3.39半導体、電子、精密機器トヨタ自動車とパナソニックの合弁による車載用角形電池の開発、製造、販売を行う企業。電動車向け高性能バッテリーを供給する。社員による会社評価総合評価3.3920代成長環境2.8人材の長期育成2.5待遇面の満足度4.1社員の士気2.8風通しの良さ3.3社員の相互尊重3.0法令順守意識4.4人事評価の適正感3.3平均年収653万円残業時間(月間) 22.6 時間有給休暇消化率71.0%情報元:OpenWork(社員クチコミ 404件)
ストア営業職 EV自動車販売 浜松(静岡)Tesla 浜松ストア 432-8069静岡県浜松市中央区志都呂志都呂2丁目37−1イオンモール浜松志都呂1F年収 400万〜1199万円正社員…せん。 AIとエネルギーを組み合わせ、 世界を変えるTech企業です。 ガソリン車が主流の日本で、 EVを販売する事は簡単ではないですが、 このポジションは、その壮大なミッションを 日本市場で実行する戦略的な役割を担います。 【個人の裁量が市場を変える】 ………………………………… メーカー直販体制のため、 アドバイザー1人ひとりが日本市場の 最前線でスピ…Tesla 浜松ストア3.27自動車、自動車部品、輸送機器東京都港区に本社を置く、自動車メーカー。 「世界を持続可能なエネルギーへ」をビジョンに掲げ、電気自動車・バッテリー等の企画・製造・販売を行う。社員による会社評価総合評価3.2720代成長環境3.8人材の長期育成1.4待遇面の満足度3.6社員の士気3.7風通しの良さ3.2社員の相互尊重2.9法令順守意識2.3人事評価の適正感4.4平均年収847万円残業時間(月間) 63.1 時間有給休暇消化率48.8%情報元:OpenWork(社員クチコミ 295件)
【神奈川】パワートレイン(ENG、HEV、PHEV、EV)の技術戦略立案業務神奈川県年収 589万〜894万円正社員[P2502]パワートレイン(ENG、HEV、PHEV、EV)の技術戦略立案業務(一般層 総括職) <職務内容> 将来の車に搭載されるパワートレインの技術戦略を立案します。企画軸、製品軸、技術軸でさまざまな角度から戦略を立案していきます。 ■具体的には -パワートレイン開発に必要な情報収集、市場調査、データ分析、戦略立案など -顧客価値の明確化や、コンセプト…日産自動車株式会社3.50自動車、自動車部品、輸送機器大手自動車メーカー。 フランスのルノー、三菱自動車工業と提携関係にあり、国外向けに「インフィニティ」「ダットサン」等を提供、世界的に高い販売台数を誇る他、電動自動車にも注力。社員による会社評価総合評価3.5020代成長環境3.3人材の長期育成3.0待遇面の満足度3.8社員の士気2.8風通しの良さ3.2社員の相互尊重3.0法令順守意識4.4人事評価の適正感3.6平均年収795万円残業時間(月間) 24.4 時間有給休暇消化率84.8%情報元:OpenWork(社員クチコミ 13831件)
EV・パワートレイン開発プロジェクト推進及びプロジェクトの開発品質向上愛知県岡崎市年収 450万〜950万円正社員…し、ステークホルダーにより高い価値を提供します <部 Vision Mission> Vision EV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化するモノづくりをリードします。 Mission MMCコア技術を軸にEV・パワートレインの中長期戦略を策定します アライアンスも活用しリソース最適化を目指します 開発環境を整備し開発効率向上を図りま…三菱自動車工業株式会社3.00自動車、自動車部品、輸送機器自動車製造企業大手。 欧米・アジアに強く、生産拠点はロシアとアジアに集中、量産型EV(電気自動車)の開発・製造としては世界初の「i-MiEV」を発売。社員による会社評価総合評価3.0020代成長環境3.0人材の長期育成2.6待遇面の満足度3.1社員の士気2.6風通しの良さ2.9社員の相互尊重2.8法令順守意識4.1人事評価の適正感2.7平均年収640万円残業時間(月間) 24.1 時間有給休暇消化率76.0%情報元:OpenWork(社員クチコミ 4189件)
【愛知/安城市】海外向けハイブリッドEV駆動ユニット組立ライン工程設計 生産技術エンジニア募集 エイム株式会社愛知県年収 500万〜650万円正社員HEV駆動ユニットの組立ラインにおける工程整備支援を担当していただける方を募集しています。 これまでの経験を活かし、組立工法の改善や治具設計、工具選定を通じて、最前線で生産効率の向上と品質確保に貢献していただきます。 【具体的な業務内容】 ・工程設備・治具設計・工具選定 組立工程の最適化を目指した「工程整備」や「治具設計」を中心に、ライン内で発生する問題点の…エイム株式会社2.72受託製造(設計・開発・加工)自動車分野に特化したエンジニアリング企業。 モデルベース開発エンジニアリング、開発受託・技術者派遣、研究開発・レース参戦など、自動車開発に関するあらゆる技術サービスを提供。社員による会社評価総合評価2.7220代成長環境2.8人材の長期育成2.1待遇面の満足度2.2社員の士気2.8風通しの良さ2.5社員の相互尊重2.8法令順守意識3.6人事評価の適正感2.6平均年収359万円残業時間(月間) 22.2 時間有給休暇消化率77.2%情報元:OpenWork(社員クチコミ 228件)
【静岡/浜松】電動車(EV・HEV)用トランスアクスル機能・信頼性評価 /WEB選考完結静岡県年収 600万〜1000万円正社員…む電動車駆動用機能・信頼性評価業務に当たって頂きます。 【具体的な業務内容】 ・モータを含む電動車(EV・HEV)用トランスアクスルの構造やコンセプトから信頼性評価項目を決定 ・目的に合わせた電動車用トランスアクスルの評価を設計者と合意し、実行し、報告書を作成 ・電動車用トランスアクスルの台上評価設備の仕様検討 【採用背景】 カーボンニュートラルな社会実現…スズキ株式会社3.02自動車、自動車部品、輸送機器四輪車・二輪車を中心とした製造を行う大手企業。 主力の軽自動車・小型車の他にマリン製品や電動車いすも手掛け、国内市場向けの製造以外に日本市場への逆輸入にも積極的。社員による会社評価総合評価3.0220代成長環境3.6人材の長期育成2.6待遇面の満足度2.6社員の士気2.6風通しの良さ2.8社員の相互尊重2.9法令順守意識3.8人事評価の適正感2.7平均年収582万円残業時間(月間) 25.9 時間有給休暇消化率65.3%情報元:OpenWork(社員クチコミ 6856件)