【愛知/組み込みソフト】高度運転支援(ADAS)製品のプロジェクトマネジメント その他組込/制御設計/開発愛知県刈谷市昭和町1-1 Googleマップで開く 株式会社デンソー 予定勤務地 愛知県刈谷市 勤務地 勤務地① 事業所名：本社 所在地：愛知県 刈谷市 昭和町1-1 最寄駅：JR 東海道本線 刈谷駅 徒歩7分、名古屋鉄道 名鉄三河線 刈谷駅 徒歩7分 喫煙環境：屋内全面禁煙 備考： 転勤：当面無月給 27万円〜27万円正社員企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/組み込みソフト】高度運転支援(ADAS)製品のプロジェクトマネジメント 仕事の内容 東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、ADAS用大規模ECU開発のプロジェクトマネージャとして、チームで以下を推進していただきます。 ■ECU開発のプロジェクトマネージャとして、自動車メーカーと…株式会社デンソー
【刈谷】大手エレクトロニクスメーカー向け法人営業|ADAS・HMI等の先端領域 機械/電気/電子製品法人営業愛知県刈谷市南桜町1-23 SOUTHSQUAREKARIYA１階 エレマテック株式会社 予定勤務地 愛知県刈谷市 勤務地 勤務地① 事業所名：刈谷支店 所在地：愛知県 刈谷市 南桜町1-23 SOUTH SQUARE KARIYA １階 最寄駅：JR 東海道本線 刈谷駅 徒歩4分 喫煙環境：屋内禁煙（屋内喫煙可能場所あり） 備考：(変更の範囲) 国内拠点(社員の自宅等含む)及び国内外グループ会社への配置転換あり 転勤：当面無月給 27.2万円〜41.7万円正社員…外サプライヤーの開拓/折衝・部材カスタマイズに関する打合せ ■生産状況管理/品質フォロー/工場監査■ADAS関連商材の開発提案■HMI関連商材の開発提案■レアードテック商材のデリバリ・品質対応■国内外出張対応 (変更の範囲) ジェネラリストにおける全ての業務への配置転換あり【必須】■商社での車載関連営業経験■社内外との調整/折衝を円滑に進められるコミュニケ…エレマテック株式会社3.42半導体、電子、精密機器豊田通商グループの電子材料・電子部品の専門商社。 スマートフォン・カメラ・家電・医療機器・映像機器・半導体・自動車・建設機械・住宅設備・OA機器・産業機器等、多岐に渡る製品の電子材料・部品を取扱。社員による会社評価総合評価3.4220代成長環境3.6人材の長期育成2.7待遇面の満足度3.9社員の士気3.3風通しの良さ3.4社員の相互尊重2.9法令順守意識3.5人事評価の適正感3.0平均年収652万円残業時間（月間） 32.4 時間有給休暇消化率59.6%情報元：OpenWork（社員クチコミ 331件）
【愛知／豊田市】ADASシステムの開発設計愛知県年収 350万〜700万円正社員【職務概要】 下記業務を担当していただきます。 【職務詳細】 ・ADAS（予防安全）システムの開発設計業務、開発業務改善活動及び付随する業務 ・特にADAS機能担当として、ソフトウェア開発、試験データ解析作業 ★補足★ 車両設計、ユニット設計、ハイブリッド設計、内外装部品設計、 開発・試作・実験と幅広いニーズに対応しています。 技術の向上に対する支援は全面的…株式会社エンジニアス
車載アプリケーション開発エンジニア＜次世代AD／ADAS向け＞東京都港区年収 540万〜800万円正社員■次世代AD／ADASでのデータドリブン開発の一環として、市販車両の各種データを効率よく収集し、クラウドに送信する車載アプリケーションを開発していただきます。 【具体的には】 ・画像データの個人情報保護のための匿名化処理の開発 ・画像データを効率よく収集するための動画圧縮処理の開発 ・特定のハードウェアアクセラレータを用いた画像処理の高速化 ・セキュリティ対…フィックスターズ
[H10]【画像AI開発】ADAS/自動運転/自動駐車向けAI開発エンジニア(刈谷市) 組込/制御設計/開発(画像処理)愛知県刈谷市朝日町2丁目1番地 Googleマップで開く 株式会社アイシン 予定勤務地 愛知県刈谷市 勤務地 勤務地① 事業所名：Vラボ 所在地：愛知県 刈谷市 朝日町2丁目1番地（刈谷駅から車で約7分） 最寄駅：JR 東海道本線 刈谷駅 徒歩15分、名古屋鉄道 名鉄三河線 刈谷駅 徒歩15分 喫煙環境：敷地内禁煙（屋内喫煙可能場所あり） 備考： 転勤：当面無月給 34万円〜34万円正社員企業名 株式会社アイシン 求人名 [H10]【画像AI開発】ADAS/自動運転/自動駐車向けAI開発エンジニア(刈谷市) 仕事の内容 車載画像センシングプロジェクトにおける個別技術の開発・技術確立、あるいはプロジェクト推進を行っていただきます。【使用言語】C、C++、Python、JIRA、Redmine、Bitbucket、MATLAB、Simulink、…株式会社アイシン
組込みソフトウェア開発（リーダークラス）◆AD・ADAS向けECU製品／年休127日神奈川県 / 京都府年収 550万〜800万円正社員車載AD/ADAS向けECUソフトウェア開発にてAD/ADASの各種機能開発、車載通信機能（CAN、Ether）のリーダー・サブリーダーとしてご活躍いただきます。 ＜おすすめポイント＞ ・先端のAD/ADAS（自動運転）開発に挑戦 ・設計から実装、評価まで一貫して携われる ・社会的価値の高い製品づくりを実感 ■業務内容 3名～50名の各種プロジェクトのリーダ…ミラクシア エッジ テクノロジー株式会社3.43制御システム、組込みソフトウェア京都府に本社を置く、システム開発企業大手。 主に組み込みソフトウェアの開発を手がけ、自動車・産業分野に強みを持つ。社員による会社評価総合評価3.4320代成長環境3.5人材の長期育成2.6待遇面の満足度2.4社員の士気3.0風通しの良さ3.7社員の相互尊重3.8法令順守意識4.6人事評価の適正感3.0平均年収542万円残業時間（月間） 22.9 時間有給休暇消化率68.6%情報元：OpenWork（社員クチコミ 486件）
【横浜/先進運転支援システム(ADAS)】組込みソフトウェア開発 組込/制御設計/開発(アプリケーション)ミラクシア エッジテクノロジー株式会社 神奈川県横浜市港北区新横浜3丁目9-18番地新横浜TECHビルB棟11F(受付)/8F 予定勤務地 神奈川県横浜市港北区 勤務地 勤務地① 事業所名：新横浜拠点 所在地：神奈川県 横浜市港北区 新横浜3丁目9-18番地 新横浜TECHビル B棟 11F(受付)/8F 最寄駅：JR 横浜線 新横浜駅 徒歩7分 喫煙環境：敷地内禁煙（屋外喫煙可能場所あり） 備考： 転勤：当面無月給 28万円〜28万円正社員企業名 ミラクシア エッジテクノロジー株式会社 求人名 【横浜/先進運転支援システム（ADAS）】組込みソフトウェア開発 仕事の内容 ■日々進化する車載分野の先進運転支援システム（ADAS）の組み込みソフトウェア開発を行っています。大手顧客（Tier1）との仕様調整からアーキテクチャ設計・実装・評価が主な業務になります。 ■各種機能開発、センサー制御、画像処…ミラクシア エッジ テクノロジー株式会社3.43制御システム、組込みソフトウェア京都府に本社を置く、システム開発企業大手。 主に組み込みソフトウェアの開発を手がけ、自動車・産業分野に強みを持つ。社員による会社評価総合評価3.4320代成長環境3.5人材の長期育成2.6待遇面の満足度2.4社員の士気3.0風通しの良さ3.7社員の相互尊重3.8法令順守意識4.6人事評価の適正感3.0平均年収542万円残業時間（月間） 22.9 時間有給休暇消化率68.6%情報元：OpenWork（社員クチコミ 486件）
【京都/先進運転支援システム（ADAS）】組込みソフトウェア開発＜リーダー＞京都府長岡京市年収 700万〜1100万円正社員■日々進化する車載分野の先進運転支援システム（ADAS）の組み込みソフトウェア開発を行っています。大手顧客（Tier1）との仕様調整からアーキテクチャ設計・実装・評価が主な業務になります。 ■各種機能開発、センサー制御、画像処理、アルゴリズム開発等に関して、最新の開発ツール（市販・自社開発）・プロセスを導入し、高品質・高効率な開発にこだわりをもって取り組んで…ミラクシア エッジ テクノロジー株式会社3.43制御システム、組込みソフトウェア京都府に本社を置く、システム開発企業大手。 主に組み込みソフトウェアの開発を手がけ、自動車・産業分野に強みを持つ。社員による会社評価総合評価3.4320代成長環境3.5人材の長期育成2.6待遇面の満足度2.4社員の士気3.0風通しの良さ3.7社員の相互尊重3.8法令順守意識4.6人事評価の適正感3.0平均年収542万円残業時間（月間） 22.9 時間有給休暇消化率68.6%情報元：OpenWork（社員クチコミ 486件）
【京都】車載プラットフォーム開発<IVI/ADAS>/在宅勤務可京都府長岡京市年収 450万〜800万円正社員■車載ECU製品に組み込まれるソフトのプラットフォーム・要素技術開発をお任せします。先行開発・商品開発のプロジェクトの中で、仕様検討からソフトの要件定義、先進技術検討などを行います。 プラットフォーム設計者としてPJTのコアになる部分を担います。 ■カーメーカ様やTier1サプライヤ様が実現したい機能に対し、ソフトウェアプラットフォームとしての仕様検討・アー…ミラクシア エッジ テクノロジー株式会社3.43制御システム、組込みソフトウェア京都府に本社を置く、システム開発企業大手。 主に組み込みソフトウェアの開発を手がけ、自動車・産業分野に強みを持つ。社員による会社評価総合評価3.4320代成長環境3.5人材の長期育成2.6待遇面の満足度2.4社員の士気3.0風通しの良さ3.7社員の相互尊重3.8法令順守意識4.6人事評価の適正感3.0平均年収542万円残業時間（月間） 22.9 時間有給休暇消化率68.6%情報元：OpenWork（社員クチコミ 486件）
【愛知】組み込みエンジニアのリーダー職//車載ECU・ADAS/年休127日愛知県名古屋市中村区、 愛知県、 愛知県小牧市年収 490万〜550万円正社員車載用ECUの要件定義から検証までを担うチームをリードします。 ADAS向け実装やモデルベース開発、HILS検証など、大手案件の 最上流から参画。組織体制の構築や顧客折衝も段階的に任せます。 ・ADAS向けコントローラーECUの実装および要件定義～検証工程 ・通信機におけるモデルベース開発（MBD）および仕様策定 ・LKAS、AEB等のADAS機能設計、サイ…株式会社テクノクリエイティブ2.72SIer、ソフト開発、システム運用システム開発を行う独立系IT企業。 自社製品にスケジュール管理アプリ「LIBECAL」、求人媒体の費用対効果分析・採用プロセス分析システム「Recruiting Assistant」などが有る。社員による会社評価総合評価2.7220代成長環境2.6人材の長期育成2.2待遇面の満足度2.2社員の士気2.6風通しの良さ3.1社員の相互尊重2.9法令順守意識3.7人事評価の適正感2.2平均年収352万円残業時間（月間） 18.5 時間有給休暇消化率81.8%情報元：OpenWork（社員クチコミ 134件）
【組込開発リーダー候補】ADAS各機能の設計開発など／リモート可愛知県名古屋市年収 500万〜800万円正社員…クト事例＞ ・大手メーカーからの直請負案件 ・車載ECU開発をメインで対応 ・先進運転支援システム（ADAS）開発プロジェクトに関与 ＜具体的な業務内容＞ ※下記業務は、現在客先常駐。 ※リモート勤務についてもチーム内で柔軟に対応しております。 ・ADAS各機能（LKAS、AEB、PMPD、ACC、VMC、ESC、EPB）の設計開発、サイバーセキュリティ、…株式会社テクノクリエイティブ2.72SIer、ソフト開発、システム運用システム開発を行う独立系IT企業。 自社製品にスケジュール管理アプリ「LIBECAL」、求人媒体の費用対効果分析・採用プロセス分析システム「Recruiting Assistant」などが有る。社員による会社評価総合評価2.7220代成長環境2.6人材の長期育成2.2待遇面の満足度2.2社員の士気2.6風通しの良さ3.1社員の相互尊重2.9法令順守意識3.7人事評価の適正感2.2平均年収352万円残業時間（月間） 18.5 時間有給休暇消化率81.8%情報元：OpenWork（社員クチコミ 134件）
【横浜】車載プラットフォーム開発<IVI/ADAS>神奈川県横浜市港北区年収 450万〜800万円正社員■車載ECU製品に組み込まれるソフトのプラットフォーム・要素技術開発をお任せします。先行開発・商品開発のプロジェクトの中で、仕様検討からソフトの要件定義、先進技術検討などを行います。 プラットフォーム設計者としてPJTのコアになる部分を担います。 ■カーメーカ様やTier1サプライヤ様が実現したい機能に対し、ソフトウェアプラットフォームとしての仕様検討・アー…ミラクシア エッジ テクノロジー株式会社3.43制御システム、組込みソフトウェア京都府に本社を置く、システム開発企業大手。 主に組み込みソフトウェアの開発を手がけ、自動車・産業分野に強みを持つ。社員による会社評価総合評価3.4320代成長環境3.5人材の長期育成2.6待遇面の満足度2.4社員の士気3.0風通しの良さ3.7社員の相互尊重3.8法令順守意識4.6人事評価の適正感3.0平均年収542万円残業時間（月間） 22.9 時間有給休暇消化率68.6%情報元：OpenWork（社員クチコミ 486件）
組込みソフトウェア開発（アーキテクト）◆AD・ADAS向けECU製品／年休127日神奈川県 / 京都府年収 600万〜850万円正社員車載AD/ADAS向けECUソフトウェア開発にて、AD/ADASの各種機能開発、車載通信機能（CAN、Ether）のアーキテクチャ設計をお任せします。 ＜おすすめポイント＞ ・次世代の自動運転技術開発に貢献 ・要求定義から評価まで一貫して携わる ・社会的価値の高い製品づくりを実感 ■業務内容 AD/ADAS向けECUソフトウェア内の各種コンポーネントのアーキ…ミラクシア エッジ テクノロジー株式会社3.43制御システム、組込みソフトウェア京都府に本社を置く、システム開発企業大手。 主に組み込みソフトウェアの開発を手がけ、自動車・産業分野に強みを持つ。社員による会社評価総合評価3.4320代成長環境3.5人材の長期育成2.6待遇面の満足度2.4社員の士気3.0風通しの良さ3.7社員の相互尊重3.8法令順守意識4.6人事評価の適正感3.0平均年収542万円残業時間（月間） 22.9 時間有給休暇消化率68.6%情報元：OpenWork（社員クチコミ 486件）
[愛知]組み込みエンジニア/サブリーダー/車載ECU・ADAS/年休127日愛知県名古屋市中村区、 愛知県、 愛知県小牧市年収 430万〜490万円正社員車載用ECUの要件定義から検証までの一連の業務を担当します。 ADAS向け実装やモデルベース開発、HILS検証など、大手案件の 全工程に携わり、同社リーダーのもとで着実な成長が可能です。 ・ADAS向けコントローラーECUの実装および要件定義～検証工程 ・通信機におけるモデルベース開発（MBD）を用いたソフトウェア設計 ・LKAS、AEB等のADAS機能開発…株式会社テクノクリエイティブ2.72SIer、ソフト開発、システム運用システム開発を行う独立系IT企業。 自社製品にスケジュール管理アプリ「LIBECAL」、求人媒体の費用対効果分析・採用プロセス分析システム「Recruiting Assistant」などが有る。社員による会社評価総合評価2.7220代成長環境2.6人材の長期育成2.2待遇面の満足度2.2社員の士気2.6風通しの良さ3.1社員の相互尊重2.9法令順守意識3.7人事評価の適正感2.2平均年収352万円残業時間（月間） 18.5 時間有給休暇消化率81.8%情報元：OpenWork（社員クチコミ 134件）
【横浜】車載プラットフォーム開発<IVI/ADAS>/在宅勤務可神奈川県横浜市港北区年収 700万〜1100万円正社員車載ECU製品に組み込まれるソフトのプラットフォーム・要素技術開発をお任せします。先行開発・商品開発のプロジェクトの中で、仕様検討からソフトの要件定義、先進技術検討などを行います。 プラットフォーム設計者としてPJTのコアになる部分を担います。 ■カーメーカ様やTier1サプライヤ様が実現したい機能に対し、ソフトウェアプラットフォームとしての仕様検討・アーキ…ミラクシア エッジ テクノロジー株式会社3.43制御システム、組込みソフトウェア京都府に本社を置く、システム開発企業大手。 主に組み込みソフトウェアの開発を手がけ、自動車・産業分野に強みを持つ。社員による会社評価総合評価3.4320代成長環境3.5人材の長期育成2.6待遇面の満足度2.4社員の士気3.0風通しの良さ3.7社員の相互尊重3.8法令順守意識4.6人事評価の適正感3.0平均年収542万円残業時間（月間） 22.9 時間有給休暇消化率68.6%情報元：OpenWork（社員クチコミ 486件）
【横浜/先進運転支援システム（ADAS）】組込みソフトウェア開発＜リーダー＞神奈川県横浜市港北区年収 700万〜1100万円正社員■日々進化する車載分野の先進運転支援システム（ADAS）の組み込みソフトウェア開発を行っています。大手顧客（Tier1）との仕様調整からアーキテクチャ設計・実装・評価が主な業務になります。 ■各種機能開発、センサー制御、画像処理、アルゴリズム開発等に関して、最新の開発ツール（市販・自社開発）・プロセスを導入し、高品質・高効率な開発にこだわりをもって取り組んで…ミラクシア エッジ テクノロジー株式会社3.43制御システム、組込みソフトウェア京都府に本社を置く、システム開発企業大手。 主に組み込みソフトウェアの開発を手がけ、自動車・産業分野に強みを持つ。社員による会社評価総合評価3.4320代成長環境3.5人材の長期育成2.6待遇面の満足度2.4社員の士気3.0風通しの良さ3.7社員の相互尊重3.8法令順守意識4.6人事評価の適正感3.0平均年収542万円残業時間（月間） 22.9 時間有給休暇消化率68.6%情報元：OpenWork（社員クチコミ 486件）
【横浜/先進運転支援システム（ADAS）】組込みソフトウェア開発神奈川県横浜市港北区年収 450万〜800万円正社員■日々進化する車載分野の先進運転支援システム（ADAS）の組み込みソフトウェア開発を行っています。大手顧客（Tier1）との仕様調整からアーキテクチャ設計・実装・評価が主な業務になります。 ■各種機能開発、センサー制御、画像処理、アルゴリズム開発等に関して、最新の開発ツール（市販・自社開発）・プロセスを導入し、高品質・高効率な開発にこだわりをもって取り組んで…ミラクシア エッジ テクノロジー株式会社3.43制御システム、組込みソフトウェア京都府に本社を置く、システム開発企業大手。 主に組み込みソフトウェアの開発を手がけ、自動車・産業分野に強みを持つ。社員による会社評価総合評価3.4320代成長環境3.5人材の長期育成2.6待遇面の満足度2.4社員の士気3.0風通しの良さ3.7社員の相互尊重3.8法令順守意識4.6人事評価の適正感3.0平均年収542万円残業時間（月間） 22.9 時間有給休暇消化率68.6%情報元：OpenWork（社員クチコミ 486件）
【愛知】組み込み開発エンジニア/メンバー/車載ECU・ADAS/年休127日愛知県名古屋市中村区、 愛知県、 愛知県小牧市年収 390万〜420万円正社員車載用ECUの要件定義から検証までの一連の業務を担当します。 ADAS向け実装やモデルベース開発、HILS検証など、大手案件の 全工程に携わり、同社リーダーのもとで着実な成長が可能です。 ・ADAS向けコントローラーECUの実装および要件定義～検証工程 ・通信機におけるモデルベース開発（MBD）を用いたソフトウェア設計 ・LKAS、AEB等のADAS機能開発…株式会社テクノクリエイティブ2.72SIer、ソフト開発、システム運用システム開発を行う独立系IT企業。 自社製品にスケジュール管理アプリ「LIBECAL」、求人媒体の費用対効果分析・採用プロセス分析システム「Recruiting Assistant」などが有る。社員による会社評価総合評価2.7220代成長環境2.6人材の長期育成2.2待遇面の満足度2.2社員の士気2.6風通しの良さ3.1社員の相互尊重2.9法令順守意識3.7人事評価の適正感2.2平均年収352万円残業時間（月間） 18.5 時間有給休暇消化率81.8%情報元：OpenWork（社員クチコミ 134件）
【京都】車載プラットフォーム開発<IVI/ADAS>京都府長岡京市年収 700万〜1100万円正社員■車載ECU製品に組み込まれるソフトのプラットフォーム・要素技術開発をお任せします。先行開発・商品開発のプロジェクトの中で、仕様検討からソフトの要件定義、先進技術検討などを行います。 プラットフォーム設計者としてPJTのコアになる部分を担います。 ■カーメーカ様やTier1サプライヤ様が実現したい機能に対し、ソフトウェアプラットフォームとしての仕様検討・アー…ミラクシア エッジ テクノロジー株式会社3.43制御システム、組込みソフトウェア京都府に本社を置く、システム開発企業大手。 主に組み込みソフトウェアの開発を手がけ、自動車・産業分野に強みを持つ。社員による会社評価総合評価3.4320代成長環境3.5人材の長期育成2.6待遇面の満足度2.4社員の士気3.0風通しの良さ3.7社員の相互尊重3.8法令順守意識4.6人事評価の適正感3.0平均年収542万円残業時間（月間） 22.9 時間有給休暇消化率68.6%情報元：OpenWork（社員クチコミ 486件）
【 】[大阪]組込ソフト開発|最先端のイノベーション技術/ADAS、自動運転等 組込/制御設計/開発(ミドルウェア)パナソニックアドバンストテクノロジー株式会社 大阪府大阪市北区梅田2丁目1-3 桜橋御幸ビル7階 予定勤務地 大阪府大阪市北区、大阪府門真市 勤務地 勤務地① 事業所名：梅田拠点 所在地：大阪府 大阪市北区 梅田2丁目1-3 桜橋御幸ビル7階 最寄駅：JR 東海道本線 大阪駅 徒歩5分、Osaka Metro 四つ橋線 西梅田駅 徒歩1分、JR 東西線 北新地駅 徒歩2分 喫煙環境：屋内禁煙（屋内喫煙可能場所あり） 勤務地② 事業所名：大阪拠点 所在地：大阪府 門真市 大字門真1006番地（パナソニック構内） 最寄駅：京阪電鉄 京阪本線 西三荘駅 徒歩1分 喫煙環境：屋内禁煙（屋内喫煙可能場所あり） 備考： 転勤：当面無月給 27万円〜27万円正社員…アドバンストテクノロジー株式会社 求人名 【★】[大阪]組込ソフト開発|最先端のイノベーション技術/ADAS、自動運転等 仕事の内容 組み込みソフトウェア・システムの設計開発をお任せします。同グループの技術開発の中枢として最先端のイノベーション技術実装や、高難易度の製品開発だけではなく、グループ外企業との共同研究・製品開発も推進。 業務を通じて、ADAS（…パナソニック アドバンストテクノロジー株式会社3.09SIer、ソフト開発、システム運用パナソニックグループのソフトウェア開発企業。パナソニックの本社研究開発部門の先進技術の開発・設計を担う。社員による会社評価総合評価3.0920代成長環境3.4人材の長期育成2.4待遇面の満足度3.0社員の士気2.5風通しの良さ2.9社員の相互尊重2.3法令順守意識4.1人事評価の適正感3.5平均年収717万円残業時間（月間） 24.3 時間有給休暇消化率59.9%情報元：OpenWork（社員クチコミ 137件）
平均年収
残業時間（月間）
有給休暇消化率
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