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【愛知/岡崎】EV・パワートレイン開発に必要な本部/部内リソース(費用)管理業務

【愛知/岡崎】EV・パワートレイン開発に必要な本部/部内リソース(費用)管理業務

勤務地愛知県岡崎市 岡崎製作所  車通勤可能(高速通勤OK<高速費用は自己負担となります>)・最寄り駅(新安城駅)から社用バス有給与年収 450万〜950万円企業名三菱自動車工業株式会社

仕事内容

<部Vision&Mission> Vision  EV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化する  モノづくりをリードします。 Mission  - MMCコア技術を軸にEV・パワートレインの中長期戦略を策定します  - アライアンスも活用しリソース最適化を目指します  - 開発環境を整備し開発効率向上を図ります  - 原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します  - 独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します <部概要> EV・パワートレイン開発に必要な設備や費用の本部内とりまとめ(企画と予実管理) <採用背景> 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、旧来の実機/車による適合開発ではなく、デジタル技術を活用したフロントローディングや多次元適合が可能なMBDの積極導入などを強化・促進していく必要がある。 また、複数の車種開発プロジェクトを同時進行しており、個々プロジェクトの変動に応じた開発費の変動や人員調整も都度行われている中、 当社ステークホルダーに対してコミットした予算(=工数を含めた費用)管理を徹底する必要もあり、限られたリソースの中で開発するパワートレインの高い製品品質を図るため、 メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。 <部署の役割> EV・パワートレイン開発に関わる費用および本部内一般経費の集計・管理 EV・パワートレイン開発に必要な設備の導入企画・立案および維持(点検・修繕)管理、ならびに本部内共通設備に関する費用の取り纏め、管理

雇用形態

正社員

応募条件

【必須】 ・費用の集計や工数管理経験がある ・VBAマクロを用いて分析ツールを作成した経験がある ・上記ツールを用いて情報分析した結果をもとに改善を提案/実行経験がある ・ロジカルシンキング(論理的思考)が出来る ・大卒以上 【尚可】 ・プロジェクト上流部門での業務遂行の経験がある ・情報の管理/分析ツールをプログラミング言語を用いて作成した経験がある ・英語でのメール、電話、会議、技術文書の読解などの業務が遂行出来る

勤務地

愛知県岡崎市 岡崎製作所  車通勤可能(高速通勤OK<高速費用は自己負担となります>)・最寄り駅(新安城駅)から社用バス有

給与

年収 450万〜950万円
基本給: 246,800 円 ~年収設定基準:経験・能力等を考慮し、当社規定により支給します 給与形態:月給制   賞与:年2回(支給額は業績と評価により決定)

福利厚生

保険(雇用・労災・健康・厚生年金) リモート不可

勤務時間

岡崎製作所 8:30~17:30 ※フレックスタイム制度

休日休暇

年間121日 (内訳)週休2(土日) GW 夏季 年末年始 ※育児休業、育児勤務及び子の看護休業制度 ※介護休業及び介護勤務制度 ※ボランティア休業 ※年間有給休暇(3日~20日)

三菱自動車工業株式会社

自動車、自動車部品、輸送機器
自動車製造企業大手。 欧米・アジアに強く、生産拠点はロシアとアジアに集中、量産型EV(電気自動車)の開発・製造としては世界初の「i-MiEV」を発売。

社員による会社評価

総合評価
2.96
20代成長環境
2.9
人材の長期育成
2.5
待遇面の満足度
3.0
社員の士気
2.5
風通しの良さ
2.9
社員の相互尊重
2.8
法令順守意識
4.1
人事評価の適正感
2.7
平均年収
638万円
残業時間(月間)
24.4 時間
有給休暇消化率
76.8%

情報元:OpenWork(社員クチコミ 4105件)

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