パワトレイン制御ECU(HEV、PHEV、FC-EV、ICE 他)の製品開発(ハードウェア領域)
パワトレイン制御ECU(HEV、PHEV、FC-EV、ICE 他)の製品開発(ハードウェア領域)
仕事内容
■こんな仲間を探しています
カーボンニュートラル(CN)実現に向け、パワトレイン制御ECU※を一緒に開発する仲間を募集しています。
※:Electronic Control Unit
■業務内容
パワートレイン制御ECUの製品企画・量産開発(HEV、PHEV、FC-EV、ICE 他)
<業務事例>
・市場調査、規制調査
・競合ベンチマーク
・車両メーカとの仕様・要件開発、及び、提案活動
・マイコンメーカー、半導体メーカへ電子部品要件提示、及び、開発
・次世代ECU製品企画
・顧客へのヒアリング、提案(プレゼン)
・顧客との製品仕様整合、折衝
・社内ソフトウェア技術部、システム部署との仕様整合
・ECU設計、試作、評価、成果物管理
・信頼性評価、認証、実車確認
・機能安全、サイバーセキュリティ対応
・製造部、品質保証部との量産立ち上げ(出図、検査仕様発行等)
■業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力
・自分の作ったものが顧客ひいてはエンドユーザーや、社会課題解決に貢献していると
いうやりがいが感じられます
・プロダクト開発のマネジメントスキルや、ECUのような電子製品開発の技術スキルが
実につきます。
・社内外のシステム部門やソフト部門と連携した活動を通じて電動車のシステム知識を
向上できます。
■募集背景
カーボンニュートラルの達成にむけ、電動化や水素活用等、パワートレインのシステムに対し変化が求められています。
これに応えるECUの開発を一緒に牽引してくれる仲間を募集しています。
これからの製品開発を通じて社会貢献・お客様の困りごとを解消していきたいと気持ちがあれば製品知識がない方でも大歓迎です。
■職場情報
①組織ミッションと今後の方向性
私たちは自動車のパワトレインを制御するECUの製品企画と量産開発を担当する部門であり、多様な車両向けにエンジン/HEV-ECU/FC-ECUの開発を進めております。
車両OEMと連携しながら、エンドユーザーに長く安心してクルマを使って頂き、環境にも貢献すべく、製品開発に取り組んでおります。
②組織構成(年齢層/人数規模)、キャリア入社者比率/前職業界
20代から60代まで広い年齢層で構成された、30名規模の組織です。様々なスキルや経歴を持つメンバーで構成された職場であり、
メンバーの得意分野で相乗効果を生み出し、室全体で一丸になって活動している職場です。年齢、役職、組織に関係なくフラットに自由な議論や相談できる雰囲気を持つ職場です。
③キャリア入社者の声/活躍事例
★30歳(社会人経験:8年目)中途入社(前職:重工メーカー)
パワートレイン系ECUの量産製品開発・設計に電気電子系の技術者として携わっております。前職での経験や自身の将来キャリアを考慮したプロジェクトやポジションへのアサインを相談させていただき、組織ミッションへの貢献と自己成長を感じながら業務に取り組んでおります。
量産製品そのものだけでなく、希望すれば製品の要素技術や開発プロセス改革など開発・設計に欠かせない付随技術の業務に携わるチャンスも有ります。
組織の母体が大きく自職場内外の様々な技術や業務経験、スキルなどを持った方と繋がれる機会もあり積極性や能動的な行動が歓迎される傾向を感じています。
雇用形態
正社員
応募条件
■応募資格
<MUST>
・電子回路の基礎知識、設計経験
・製品開発のプロジェクトマネジメント経験もしくはメンバとしての参画経験
<WANT>
下記のいずれかの知識/経験を有している方
・自動車業界での開発経験
・車載エレクトロニクス製品の設計経験
・電気、材料工学に関する知識
・半導体業界での開発経験
・機能安全開発(ISO26262)業務経験
・製品セキュリティに関する業務経験
・EMC設計経験
勤務地
愛知 >本社(愛知県刈谷市)
給与
年収 470万〜1430万円
想定年収:470万円~1,430万円
※給与は経験・能力を考慮の上決定します。
<直近の初任給実績>
大卒・高専卒(専攻科)/月給27万5000円
修士了/月給30万0000円
博士卒/月給33万4000円
<年収例>
29歳(大卒入社7年目)650万円(残業代含まず)
32歳(大卒入社10年目)750万円(残業代含まず)
35歳(大卒入社13年目)850万円(残業代含まず)
40歳(大卒入社18年目)1320万円※マネジメント職の場合
福利厚生
・社会保険(雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金)
・デンソーカフェテリアプラン制度(毎年付与されるポイントを様々な福利厚生メニューに使用できる制度です。)
・個別制度/財形貯蓄
・株式インセンティブ制度
・団体保険
・退職金
・年金制度
・施設/保養所
・研修センター
・各種文化・体育施設
・託児施設(愛知・三重)
・食堂(本社、各製作所)など
リモート可
◎在宅勤務:週2回程度(個人による)
※本社・製作所:屋内全面禁煙(屋外喫煙可能場所あり)
※その他国内拠点:屋内喫煙可能場所あり
勤務時間
フレックスタイム制/標準労働時間8h
コアタイム10時10分から14時25分(東京エリア 10時30分から14時45分、製作所 10時10分から15時25分)
※管理職については労働基準法第41条2号により労働基準法上の労働時間、休憩、休日に関する適用を受けないものとします。
休日休暇
・週休2日制(土曜日・日曜日)
・GW・夏季・年末年始各10日程
・年間休日121日
・年次有給休暇
・やすらぎ休暇
・リフレッシュ休暇
・子の看護休暇
・介護休暇
・ボランティア休暇など
株式会社デンソー
自動車、自動車部品、輸送機器トヨタグループの大手自動車部品メーカー。 国内外でトップクラスの規模を誇り、トヨタ自動車向けを中心に熱機器・エンジン・駆動系等広範囲の部品を提供、ドローン事業やバイオ事業にも進出。
社員による会社評価
総合評価








3.80
- 20代成長環境
3.3
- 人材の長期育成
3.4
- 待遇面の満足度
4.2
- 社員の士気
3.2
- 風通しの良さ
3.4
- 社員の相互尊重
3.6
- 法令順守意識
4.8
- 人事評価の適正感
3.2
平均年収
- 788万円
残業時間(月間)
- 24.8 時間
有給休暇消化率
- 77.5%
最終更新日:2026/09/19
求人情報について
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