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EV/PHEV制御システム設計(走行制御/電源制御/ECUハード/故障診断の設計)

EV/PHEV制御システム設計(走行制御/電源制御/ECUハード/故障診断の設計)

勤務地詳細は面談にてお伝えいたします給与年収 450万〜700万円企業名三菱自動車工業株式会社

仕事内容

■このポジションのおすすめポイント■ ・週休2日制 ・各種社会保険完備 ・リモートワーク・在宅勤務可 EV・PHEV(電動車両)のモーター、ジェネレーター、エンジン等を統合制御するECUの制御開発を担っている部門 ・EV・PHEVの走行制御や高電圧系電源制御等のシステムや制御仕様設計 ・モデルベースによる制御開発 ・EV・PHEV-ECUのハードウェア設計 ・EV・PHEV-ECUの故障診断およびサービス機能設計 ・モーターや電池の制御 上記の何れかの業務をご担当いただきます

雇用形態

正社員

応募条件

・ECUのハード設計、制御設計、故障診断、サービス機能設計いずれかの経験 ・機械・電気・情報・材料系の専攻 ・高専卒以上・理系必須 ・自動車免許

勤務地

詳細は面談にてお伝えいたします

給与

年収 450万〜700万円
●給与形態:月給(想定労働時間 180時間) ●固定残業:なし ●給与備考 ・賞与:年2回。(支給額は業績と評価により決定)

福利厚生

・社宅・独身寮完備、通勤手当、家族手当、各種社会保険完備、カフェテリアプラン、リモートワーク補助(1日につき200円支給) ・社員パーソナル賃金規則・財形貯蓄諸規則(一般・住宅・年金)・三菱車割引購入制度

勤務時間

岡崎製作所 8:30~17:30 EV技術センター 8:45~17:45 田町本社 8:45~17:45 十勝研究所 8:15~17:15 京都製作所 8:00~17:00 ●勤務形態:フレックスタイム制度

休日休暇

週休2日制(土日)、ゴールデンウィーク、夏季休日、年末年始、慶弔休暇、特別休暇 年間121日 【有給休暇】入社年度は入社月により3~15日付与。2年目以降は17~20日/年付与。

三菱自動車工業株式会社

自動車、自動車部品、輸送機器
自動車製造企業大手。 欧米・アジアに強く、生産拠点はロシアとアジアに集中、量産型EV(電気自動車)の開発・製造としては世界初の「i-MiEV」を発売。

社員による会社評価

総合評価
2.96
20代成長環境
2.9
人材の長期育成
2.5
待遇面の満足度
3.0
社員の士気
2.5
風通しの良さ
2.9
社員の相互尊重
2.8
法令順守意識
4.1
人事評価の適正感
2.7
平均年収
638万円
残業時間(月間)
24.4 時間
有給休暇消化率
76.8%

情報元:OpenWork(社員クチコミ 4105件)

求人情報について

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